Yat temizliği ile tekne temizliği nerede ayrılır?

Yat temizliği ile tekne temizliği aramada aynı kelimeye düşer, iskelede aynı iş değildir. Motoryatta teak, jelkot, salon, kabin ve krom vardır. Günübirlik teknede her çıkıştan kalan tuz, kum ve bazen balık artığı vardır. Birine aylık koruma, diğerine sık ve kısa müdahale yazılır. İstanbul’da yat temizliği firması ile tekne temizliği firmasını aynı ilandan seçmek, teak’e balık teknesinin reçetesini sürmek demektir.

İki sayfa ayrıdır: yat temizliği ve tekne temizliği. Kapaktaki beyaz motoryat, yat ölçeğini gösterir. 7 metrelik gezi teknesi o karedeki iş listesini almaz.

Hangi boyda ayrılırlar?

Yat temizliği motoryat ölçeğidir. Flybridge, teak güverte, salon, kabin, mutfak, krom ve sintine aynı günde ama yukarıdan aşağıya yürür. Önce flybridge, sonra güverte, iç mekân, en son sintine. İçeride su az bırakılır. Nem, kapalı kabinde küf olur.

Tekne temizliği 5-10 metre günübirlik gezi tekneleri, balıkçı tekneleri ve küçük motorlu deniz araçları içindir. Kullanım düzensizdir. Hafta sonu dolu, hafta içi bağlı. Kir, aylarca bekleyen bir salon tozu değil, her çıkışta binen tuzdur. İş pasta-cila değildir. Sık müdahaledir. Yoğun sezonda haftalık program, bir sonraki çıkışa hazır bırakır.

Yelken, direk ve halat bu ikisinin de yerine geçmez. O kapsam kotra temizliği sayfasındadır. Üç tekne tipi, üç sözleşme.

Teak neden basınçlı su görmez?

Teak, teknedeki en hassas yüzeydir. Yalnızca lif yönünde, yumuşak fırçayla ve nötr pH ürünle fırçalanır. Sert fırça ve basınçlı su lifi kaldırır. Kalkan lif geri yatmaz. “Hızlı olsun” diye tutulan tazyikli su, güverteyi bir sezonda eskiten şeydir.

Jelkot da tuzun düşmanıdır. Bir günlük çıkış bile görünmez bir katman bırakır. Katman kurudukça sertleşir. Tatlı su durulaması bu birikimi keser. Klor, kokuyu kısa süre bastırır ve jelkot ile kromu bozar. Krom parlatma, tuz alındıktan sonra gelir. Tuz üstüne cila sürmek parlaklığı bir sonraki denize bırakır.

Sezon boyunca ayda bir bakım, açılış ve kapanışta daha kapsamlı tur önerilir. Sürekli denizde kalan yatta aralık kısalır. Uzun süre bakımsız kalan teknede ilk uygulama daha ağırdır. Bunu keşifte söyleriz, işin ortasında değil.

Günübirlik teknede iş neden kısa ve sıktır?

Çünkü kir beklemez. Tuz, güneş yağı, kum ve güverte derzine işleyen organik kalıntı her çıkışta eklenir. Haftada bir kısa tur, ayda bir ağır turdan ucuza gelir. Balıkçı teknesinde koku neredeyse her zaman iki yerdedir. Sintine ve güverte derzi. Yüzeyi silmek kokuyu almaz. Enzim, organik kalıntıyı parçalar. Klor burada da jelkota zarar verir.

Minder kılıfı çıkıyorsa yıkanır, çıkmıyorsa leke yerinde işlenir. Usturmaça iskele izi ve yosun tutar, her turda durulanır. Küçük kabin, ev gibi oda oda yürümez. Oturma grubu, küçük lavabo ve sintine aynı saatte biter. Koku ve küf açılışta kalırsa temizlikten sonra dezenfeksiyon uygulanır. O adım tuz durulamasının yerine geçmez.

Kışın karaya çekilen veya bağlı kalan teknede kapanış yapılmazsa bahar işi ağırlaşır. Kapanışta sintine boşaltılır, iç kurutulur, tekstil havalandırılır.

Marina tekne temizliği yerinde nasıl yürür?

Tekne veya yat marinadan çıkarılmaz. İstanbul çevresindeki marinalarda yerinde çalışılır. Marinanın su kullanımı ve çalışma saati netleşmeden başlanmaz. İzin yazışmasını biz yürütebiliriz. İzinsiz güverte yıkamak, hem kulüp kuralını hem komşu tekneyi ilgilendirir.

Kadıköy Kalamış ve Fenerbahçe hattı ile Bakırköy Ataköy, günübirlik teknenin yoğun durduğu yerlerdir. Adalar iskeleleri ve küçük rıhtımlar da aynı kapsamdadır. Motoryatın bağlı olduğu marina değişince yöntem değişmez. Değişen, boy ve güverte malzemesidir.

Fiyat neden boy çarpı tarife değildir?

Yat temizliği fiyatları boy, teak olup olmadığı, iç hacim ve son bakımdan bu yana geçen süreye bakar. Tekne temizliği fiyatları boya ek olarak balık mı gezi mi olduğuna ve ne sıklıkta çıkıldığına bakar. Haftalık kısa tur ile sezon açılışı aynı fatura değildir.

Katalog TL yayımlamayız. Keşif, marinada veya net fotoğrafla yapılır. Teklif sabittir. Hangi tekne olduğunu iletişim hattında boy ve güverte malzemesiyle yazın. “Tekne temizliği” tek başına motoryat da, olta teknesi de olabilir. Doğru ekip, bu cümle netleşince çıkar.